На платформенной части станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (далее – ТПК) Московского метрополитена началась облицовка путевых стен мрамором
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.
Как сегодня Строительству.RU рассказали в пресс-службе
столичного Департамента строительства, отделка
полов гранитом выполнена на 18%. Завершаются работы по устройству каркасов для
подвесного потолка. Производятся работы по шпатлевке и покраске в служебных
помещениях. Идут работы по установке вентиляционных коробов и разводке
инженерных коммуникаций. «Открытие станции «Деловой центр» позволит обеспечить
доступным транспортом сотрудников, а также гостей комплекса «Москва-Сити», —
говорит руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. — Ежедневно
здесь бывают около 300 тысяч человек. Вместе с дальнейшим развитием бизнес-центра,
будет возрастать и число посетителей комплекса. Пропускная способность станции
«Деловой центр» составит до 410 тысяч человек в сутки». Напомним, что станция метро
«Деловой центр» ТПК была в основных конструкциях построена в 2 нижних уровнях
подземного пространства центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» в 1999-2004 годах.
Она запроектирована как пересадочная со станцией «Выставочная» Филёвской линии
и станцией «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Первый
участок Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции
«Деловой центр» до станции «Нижняя Масловка» состоит из 6 станций: 5 – вновь
строящихся («Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле»,
«Хорошевская», «Шелепиха») и 1 достраиваемой («Деловой центр»). Сооружение этих
станций станет началом формирования нового пересадочного контура метро, который
будет обеспечивать пересадку с одной ветки на другую без использования
перегруженных центральных пересадочных узлов.
ока