Многих интересует, как делать калитку из профнастила своими руками, ведь это поможет значительно сэкономить на ремонте.
Установка и изготовление калитки – не такое уж сложное дело, и, если вы имеете минимальный опыт ремонтных работ, то вполне справитесь с ним своими руками.
Лучше всего для изготовления калиток или ворот подходит профнастил: он прочный, устойчив к воздействию влаги, имеет широкую цветовую гамму, что позволит сделать калитку не только прочной, но и красивой.
Еще один плюс – этот материал не тяжелый, поэтому установка калитки будет несложной.
В статье вы получите пошаговую инструкцию, как собирать распашные калитки из профнастила.
Приведенные ниже фото, видео и чертеж помогут вам справиться с этой задачей, чтобы ваша конструкция из профнастила получилась не хуже, сделанной профессионалами.
Варианты конструкции и выбор материала
Существует несколько способов создания калитки из профнастила, и, скорее всего, каждый из типов конструкции будет выглядеть привлекательно, благодаря свойствам материала.
Распашные калитки – наиболее распространенные. Причина в том, что их легко собрать своими руками, а также они достаточно красивые и прочные.
Распашные калитки, в отличие от ворот, не требуют большого пространства для открытия, поэтому могут быть построены даже на небольших участках, либо там, где дом прилегает близко к воротам.
Те, у кого больше опыта в ремонтных работах, могут попробовать сделать калитку в виде арки. Изготовить ее непросто, однако выглядит она очень впечатляюще – можете убедиться на фото.
Фото:
Впрочем, красивыми могут быть и простые распашные прямоугольные калитки, ведь вы всегда можете дополнить конструкцию элементами декоративной ковки, которая придаст калитке индивидуальный дизайн и привлекательный внешний вид.
Красивые распашные калитки с элементами ковки также можно сделать своими руками, хотя это и выйдет несколько дороже обычной конструкции.
Однако здесь можно сэкономить на привлечении мастера: вы можете заказать металлические декоративные элементы для украшения конструкции и установить их самостоятельно – тогда создание калитки не отнимет у вас много средств.
Размеры встроенной калитки должны быть не более одного метра, иначе конструкция получится слишком тяжелой и не впишется в отведенное для нее пространство.
Если же вы хотите более крупную калитку, то придется подобрать более устойчивые и мощные опорные столбы и петли. Подходящая высота встроенной калитки – не более 2 метров.
Для более высоких конструкций рамы снабжают перемычкой сверху, которая позволит разгрузить опорный столб и, таким образом, компенсировать внушительный вес калитки.
Раму конструкции в этом случае сооружают из двух опорных столбов.
Прежде чем приступать к работе над калиткой, подготовьте все необходимые инструменты, чтобы не отвлекаться на это в дальнейшем.
Для работы вам понадобятся:
- листы профнастила;
- прямоугольная труба, имеющая сечение 60х4 мм;
- саморезы, оснащенные резиновой шайбой (подбирайте их под цвет профнастила);
- петли;
- замок (замок может быть навесной или врезной, по вашему выбору);
- уровень;
- рулетка;
- шуруповерт;
- дрель;
- шлифовальная машинка;
- ножницы для работы по металлу (можно заменить ножовкой);
- сварочный аппарат;
- лопата;
- гравий и бетонный раствор.
Справиться с работой, даже если у вас мало опыта в строительных и ремонтных работах, вам поможет видео и фото, приведенное ниже.
Видео:
Этапы работ
Чертеж, отражающий размеры калитки – первое, что вам понадобится сделать для создания конструкции.
Поскольку размеры калиток стандартные, вы можете взять уже готовый чертеж, и не заниматься изготовлением своего собственного.
Далее вам нужно подобрать материал, из которого будут сделаны столбы рамы конструкции.
Его выбирают в соответствии с материалом забора – металлические или деревянные щиты требуют стоек, сделанных из трубы.
Для кирпичных и каменных заборов следует использовать кирпич или бетон для создания столбов.
Установка всех типов построек производится в бетонный фундамент, глубина которого должна быть такой же, как глубина промерзания земли – стоит узнать это заранее, чтобы не ошибиться.
Дно для фундамента конструкции внутри нужно выложить щебнем и хорошенько утрамбовать его.
Перед тем как заливать бетон, вдоль стен углубления нужно уложить рубероид, либо пленку из полиэтилена – это послужит гидроизоляционным слоем, и конструкция будет более надежной.
Далее следует изготовление каркасной части конструкции. Его делают из стальной трубы прямоугольного размера, имеющей сечение 60х40 мм.
Предварительно счистите с нее грязь и ржавчину с помощью металлической щетки, либо воспользуйтесь болгаркой со специальной щеткой-кругом – тогда дело пойдет быстрее.
После очищения можно заняться изготовлением нужных деталей. Своими руками это делается следующим образом: сначала подрежьте углы вертикальных торцов, а также поперечные элементы сверху и снизу под углом 45 градусов.
Работа с элементами на этом не заканчивается – нужно, чтобы торцы, принадлежащие среднему поперечному элементу, были установлены перпендикулярно к оси детали.
Готовые металлические детали калитки нужно соединить в единую конструкцию с помощью сварочного аппарата.
Чтобы в изделии не было перекосов из-за неравномерного нагревания инструмента, нужно сделать на всех соединениях швы размером 2-3 см.
Если размеры калитки превышают стандартные, то соединения нужно сделать более жесткими с помощью специальных косынок – деталей, имеющих форму прямоугольного треугольника.
Их катеты нужно сварить со смежными деталями. На готовый каркас нужно приварить петли, ручки, чтобы калитку было удобно открывать, а также пластину, на которой будет установлен замок.
После того как сварочные работы закончены, конструкцию нужно очистить от окалин и покрыть составом против коррозии. Последним этапом следует грунтовка и окрашивание калитки под цвет ворот.
Когда изготовление каркаса для калитки закончено, нужно обшить его профнастилом.
Если вы ранее не выполняли подобных работ своими руками, то посмотрите видео, как это делается, прежде чем приступать к обшивке.
Видео:
Чтобы раскроить лист профнастила, используйте ножовку или ножницы для работы с металлом.
Лучше не использовать болгарку, т.к. она испортит антикоррозийное покрытие, и конструкция будет подвержена коррозии. Гребни каждой из волн нужно оборудовать саморезами.
Вкручивайте их без нажима, чтобы прокладка из резины была прижата не полностью. Если ее слишком деформировать головкой самореза, то она со временем растрескается и придется ее менять.
Установка замка
Замок для калитки устанавливают на высоте 90 см от земли.
Можно использовать накладной замок – в этом случае конструкцию устанавливают на внутреннюю сторону калитки, при этом крепежное отверстие должно быть аналогичным среднему поперечному элементу каркаса, а сердцевина должна оказаться выше, либо ниже его.
Отверстия для сердцевины высверливают по контуру, а после доделывают с помощью шарошки. Чтобы закрепить замок, нужно сделать отверстие для винта – его вырезают сверлом и метчиком.
Своими руками можно также сделать врезной замок, это будет несколько проще.
Видео:
Для этого в прямоугольную трубу каркаса устанавливают конструкцию, предварительно просверлив в трубе несколько отверстий для крепежа.
Установка калитки
Установка конструкции на петли – следующий этап работ. Для этого на опорный столб нужно приварить петли таким образом, чтобы между нижней частью калитки и землей был просвет 100 мм.
Если ваши столбы бетонные или кирпичные, то петли нужно приваривать на закладные пластины.
На вторую стойку нужно установить отбойник – он нужен, чтобы конструкция распахивалась только в нужную сторону.
Здесь же вам нужно сделать паз для ригеля под замок.
Чтобы выбрать его местоположение, нанесите на стойку шпаклевку или другой оставляющий следы материал, захлопните калитку и закройте замок – там, где останется отпечаток, и следует делать паз.
Для него можно просверлить отверстие по контуру, либо сделать его болгаркой. Если вы выбрали болгарку, то сделайте вертикальный и диагональный срезы, которые соединят их противоположные точки.
Так вы получите два треугольника, которые нужно отогнуть и срезать.
Как установить петли, врезать замки и провести другие работы, вы можете увидеть на видео в статье – пользуйтесь им, чтобы прояснить для себя непонятные моменты по работе с калиткой.
Видео:
И калитка из профнастила, и распашные ворота нуждаются, время от времени, в очистке от грязи. Но не используйте для этих целей растворитель, т.к. он разрушает антикоррозийное покрытие профнастила.
Для очистки подходит обычный мыльный раствор. Чтобы смазывать петли и замок калитки подойдет машинное масло, либо солидол.
Чтобы конструкцию не заклинило, смазывать петли и замок нужно постоянно. Сам профнастил в окраске не нуждается – достаточно подобрать его цвет под распашные ворота.
Чтобы конструкция выглядела органично, покупайте материал для калитки и ворот единовременно. Однако покрасить нужно металлические столбы.
Если же они из кирпича или бетона, то окрашивают только закладные детали. Обновлять краску следует раз в год.